一往无前的国之重器背面，是很多“强国有我”的芳华身影。为全面遵循党的二十大精力，展示今世青年与祖国开展同频共振、在建功新时代过程中生长成才，我国青年网推出“我的芳华我‘职’道”栏目，聚集国家前沿科技、基建工程等范畴的重大成果背面的青年典范，他们有的致力于“上天”，在众多太空，神舟接力出征，生动诠释“飞天20载，所向皆星河”；有的悉心“入地”，在地球深部，操作盾构机奋力掘进，带着汹涌跳动的“我国心”不断打破；有的探究“下海”，在湛蓝大海，驾驭首艘国产大邮轮命名交给，让“我国‘船’说”精彩连续……栏目旨在记载大国重器背面的芳华力气和职业选择故事，展示今世青年与祖国开展同频共振、在推动强国建造和民族复兴伟业中展示芳华作为、显示芳华风貌、奉献芳华力气的精力风貌，鼓舞更多青年将个人的抱负寻求融入强国之路。

　　潘玉龙是我国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江电务段鸡西西高铁通讯车间鸡西西工队的工长，也是高寒高铁最东端的守塔人。

　　8年前，我榜首次戴上安全帽，一抬头，那通讯铁塔高得吓人，塔尖似乎都要刺破云层了。可当我真实抓住严寒的栏杆，听见脚下的风声在吼叫，这声响，比任何大风大浪都要雄壮。

　　我叫潘玉龙，本年31岁，是我国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江电务段鸡西西高铁通讯车间鸡西西工队的工长，也是高寒高铁最东端的守塔人。

　　咱们都知道高铁运行得靠超视距的安稳信号来确保安全，而这些信号全得靠散布在高铁沿线崇山峻岭间的通讯铁塔来传输。我的作业便是爬上这些铁塔，当即处理各种毛病危险。

　　受气候影响，铁塔天线简单因热胀冷缩形成螺丝松动，导致天线的俯仰角和方位角产生显着的改变。这些改变尽管纤细，但都会对通讯网络的掩盖产生必定的影响，我和我的搭档们每个月都要对铁塔信号进行全方位的检测。

　　要降服45米的通讯铁塔，检测的不只要技能，还有膂力和意志，检修最困难的时分便要属冬季了。东北的冬季绵长又冰冷，最冷气温能到达零下30多度，这儿山峰高耸入云，被厚厚的积雪掩盖。咱们背着沉重的东西，在齐膝深的雪地里困难前行，北风像刀子相同刮过脸颊，每呼吸一口，冷空气就直灌入肺里，冻得人胸腔生疼，一路上我好几次都差点被埋在雪下的树根绊倒，每走一步都要消耗巨大的膂力。

　　总算来到了基站，我需求戴好安全帽，系好安全绳，戴上防滑手套，一步一步徒手爬到塔顶。铁塔上无遮无挡，只要微弱的山风直接吹打在身上。我的搭档说，从塔下往上看，只能看到我的身影在狭小的安全围栏里慢慢移动。攀上塔顶后，做好安全防护，我便依照标准化流程开端作业。周围狂风怒号，吹得人站立不稳，查看和修理时，双手很快就被冻得失去知觉，我强忍着冰冷，调整天线的俯仰角和方位角。通过15分钟的查看，直到塔下测验人员告诉“铁塔场强悉数合格”，我才完成了塔上作业。

　　在曩昔的8年时间里，我的登塔次数超过了200次。处理无线设备告警以及进行既往优化，调整天线余次，我直接有效地避免了列车信号接纳不安稳事情的产生。

　　这儿没有西装革履的精英名人，只要把恒心焊进骨子里的匠人。有人问“值不值”，我摸口。当这颗心脏跟着高寒高铁吼叫而过的风声一同震颤时，连山林深处的松涛都变成了和声。

　　入路至今，我一向从事着高铁通讯作业，在牡佳线多个日夜，“成功没有捷径，唯有勤学苦练”，这是我从事务“小白”生长为工区“一把手”的切身感受。桌子上，《高速铁路通讯归纳修理岗位》等几本书现已被我翻得寒酸，一旁的簿本里，每一页都鳞次栉比地记满了要害知识点，这样的簿本，我还有厚厚的三大本。

　　2020年是我入路的第四年，这一年我也组建了自己的小家。可由于我的作业地址距家有170多公里，且上班时间根本都在高铁停运的深夜，我和我的爱人一周只能见一次面。在昼夜倒置的日子里，她在深夜安定入眠，我拾掇东西整装待发。当清晨榜首缕阳光照在屋子里，她翻开手机便会看到我发的“晨安”。而这句“晨安”，亦是我的“晚安”。咱们无法及时回复对方的音讯，只能把想说的话发出去，再满怀等待入眠，盼着醒来时看到对方的关心。尽管如此，她也一向默默地支撑我。她说，“你看护好千万旅客的安全，我来看护咱们的小家”。就这样，在爱人的鼓舞和理解下，我和我的搭档们持续在牡佳高铁上日夜奋战，以安全“零事端”的成果书写着归于咱们的芳华故事。